Posts in Category: Stirlingův motor

TERMÍNY SOUTĚŽÍ 2019 + výzva

TERMÍNY SOUTĚŽÍ 13. ročníku

Milí přátelé

Po zvážení všech pro a proti jsou letošní termíny na světě:
1. kolo 24.4.2019 v 10.00 v učebně NTM
Hodnotí se pouze otáčky, největší přínos je v seznámení se s prostředím a okouknutí těch druhých, dále v možné konzultaci – proč to neběhá. 1. kolo je nepovinné – kvůli mimopražským, ale vřele jej doporučuji.
2. kolo 22.5.2019 v 10.00 v hale mezipatra NTM
Soutěží se podle ustálených pravidel (Otáčky, Technické vylepšení a Design). Nepovinná disciplína – Pohon ( doporučuji – viz výzva v minulém příspěvku).
Tak, jako před rokem, po druhém rozběhu proběhne případná soutěžparníchmotorů.
Těšíme se s Milošem i kdyby byl jeden, nebo dva.
Dále po skončení proběhne prezentace případné nově plánované soutěže :
Vytiskni si svůj 3D pneumotor
Bude poháněn podtlakem běžného vysavače a jediné podmínky jsou – válcový setrvačník pro měření výkonu motorku a možnost jeho připojení k běžné, vysavačové hadici.
Těším se na letošní pestrou soutěž
Jiří Toman
poznámka pod čarou: hovořili jsme o možné soutěži – Vytiskni si své 3D perpetuum mobile.
Z důvodu nezájmu zejména vyučujících předmětů 3D tisku se týkajících soutěž pořádat nebudeme.

VÝZVA

V každém ročníku jsem přišel s nějakou výzvou, která posunuje naši disciplínu dále, tam, kde to ještě nikdo nezkusil.
A nabízí se zajímavé a celkem jednoduché řešení, které si zvolila i NASA pro Stirlingův motor použitý ve vesmírných plavidlech.
Zde si projděte zajímavý odkaz, moje výzva je až na konci:
https://www.aldebaran.cz/bulletin/2015_43_sti.php
Princip je prostý a známý všem středoškolákům:
Pohybem magnetu v cívce se v ní indukuje střídavé napětí, při zapojení do obvodu může proud pohánět cokoliv.
Jak to provést a co pohánět už nechávám na Vás – tvořivých soutěžících.
Přeji Vám všem, aktivním i pasivním zájemcům o tyto stránky, v novém roce hodně vůle a trpělivosti stvořit si cokoliv a užít si radost se svým dílem.

Stirlingův motor v roce 2019

Stirlingův motor

Milí přátelé
Začínáme nový, soutěžní rok, který může být pro Vás výzvou, co dokážete svýma rukama a svým důvtipem. Pro začínající jednotlivce nebo malé týmy je to určitě běžící stroj, pro ty zkušenější je zde výzva co nejvyšších otáček, nebo pokus o nové řešení.

A tak ode dneška se může kdokoliv přihlásit do soutěže na mé adrese jiritom@seznam.cz

 

Kategorie – Střední školy – sady dílů (max. 3) posílám na školu učiteli – garantovi

 

Kategorie – Ostatní – sada dílů je vydána oproti podpisu dohody.

 

Přihlášený účastník se musí zúčastnit a nebo vrátit součástky (i částečně zpracované).

 

Termíny soutěže:

  1. kolo – středa, duben 2019
  2. kolo – středa, květen 2019

 

Přesnější určení termínů bude v lednu.

 

Doporučuji přihlásit se do soutěže co nejdříve, aby v prosinci motorek běhal a pak už si jenom užívat radost z vlastní hračky a vylepšovat detaily.

 

Děkuji za sdílení Vašim potenciálně zaujatým kamarádům.

 

Jiří Toman

 

NOVINKA V OBORU:

Naši kolegové v konkurenčních vývojových střediscích NASA vyvinuli nové použití Stirlingova motoru:

Speciální, maličký jaderný reaktorek využívající Uran 235 má velikost pouhé role toaletního papíru.

Jeho teplo využívá připojený Stirlingův motor, který pohání alternátor. Výkon tohoto stroje je maximálně 10kW a životnost má být 10 let.

Použití: např. na Měsíci, v družicích. Později samozřejmě v ostrovních systémech.

 

Takto připomínám nepovinnou disciplínu – POHON ( aneb vyrob co chceš a nech to pohánět svým Stirlingem)

simulace zde:

PARNÍ MOTOR

Tak, jako v letošním ročníku, i v roce 2019 bude soutěž parních motorů probíhat po skončení soutěže Stirlingů. Zájemci si mohou napsat na stejnou adresu o rotační šoupátko a o dvě ložiska.

Připomínám, že jediným kritériem pro konstrukci motoru je hladký, válcový setrvačník, na němž se měří výkon motoru.

 

Přeji všem mladým i starším konstruktérům dostatek vůle, času a trpělivosti a následné radosti z díla.

 

Jiří Toman

 

Stirlingův motor – finále 12. ročníku – 28.květen 2018

 

Milí přátelé

Další ročník soutěže je za námi. Na startovním plameni stanulo třináct motorů.

A tady si dovolím malou poznámku k účasti:

Jak víte, sady dílů jsou dost drahé a máte je grátis – vlastně ne zadarmo, za účast v soutěži.

Přirozeně musíme za tyto sady vykázat úměrnou účast v soutěži. V posledních dnech jsem dostal pět mailů s omluvou a přitom stačilo motory předem přinést do NTM, pustil bych je já.

Nezbývá, než chybějící přihlásit do příštího ročníku a nebo požádat o součástky, nebo rozpracované motory nazpět. Ještě musím dodat, že pro NTM neexistuje mechanismus, jak by šlo sadu dílů prodat.

 

A nyní rovnou k výsledkům soutěže, která měla letos ve všech třech hodnocených disciplínách velmi slušnou úroveň. A jako každoročně i s překvapením v disciplíně Technické vylepšení.

Otáčky

 

Průběh této disciplíny byl docela dramatický: Jesse de Jong (Holanďan) vítězil se svým vodou s ledem chlazeným motorem až do samého závěru 961 ot/min Při posledním startu druhého rozběhu jej předběhl Láďa Mátl se svým velice jednoduchým motorem a velmi rovnoměrnými otáčkami, které na okamžik dosáhly 1001 ot/min. Při závěrečném hodnocení nám prozradil, že tajemství jeho úspěchu spočívá ve velmi lehkém přehaněči.

Na fotografii motoru vidíme, že vypadá jako ta nejzákladnější verze a tak má tento svižný motorek má další potenciál k vylepšování.

Na třetím místě se umístily naše věrné dívky Jana a Evženie z malostranskéhu gymnázia – 724ot/min, které na svých motorech poctivě pracují.

Celkově tuto disciplínu pozitivně ovlivnilo to, že se většina soutěžících naučila využívat Helia, které je při soutěži k dispozici.

A ještě poznámka k vítěznému motoru: Pro lehký přehaněč stačí menší setrvačník (navíc vyvážený), takový jde rychleji do otáček. (pro běžný přehaněč jedno CD nestačí)

 

Technické vylepšení

Na prvním místě se jednoznačně umístil Jan Šturm s Janem Zárubou z SPŠ Turnov. Peltiérův článek jsme už v soutěži měli, ale takový, který elektřinou vyrobenou z odpadního tepla pohání čerpadýlko a vodou chladí část základové desky, ještě ne.

A než se podíváme na fotografie, vyjmenujme co dalšího motor nabízí:

– Plynule regulovatelné délky ojnic ( hodí se pro nastavení krajních úvratí)

– Ložisko z pevného disku HDD

– Izolace mezi topící a chladící částí komory

-Držák pracovního válce z 3D tisku

– Na druhé straně je válec utěsněn – přitlačen na gufero

zkrátka Honza Šturm s Honzou Zárubou si se svým motorem vyhráli.

 

Na druhém místě je motorek č. 9 Petra Vondráka z SOU Dačice za jeho originální výrobu přehaněče : protipožární polyuretanovou – tudíž teplu odolnou pěnu vstříkli do předem připravené formy a axiálně na pístní tyči zajistili podložkami. Vynikající nápad hodný následování.

Na třetím místo jsme ocenili motory dva za chytrý způsob utěsnění komory – Jakub Kříž (3) pomocí běžné zavařovací gumy (je měkká a vydrží) a Láďa Mátl (11) pomocí podélně naříznuté bužírky z teplotě odolného kabelu. Jeho spoj konců evidentně těsnil.

 

Design

Na první místo se svým výrazným vzhledem (červeň a stříbro) vyhoupl motor č. 8 Kdeňka Kuty a Víti Procházky.

Druhý, který svým vzhledem připoutával pozornost byl motor č. 2 Honzů Šturny a Záruby – jemná, vyvážená konstrukce – viz předcházející fotky.

Třetí místo si svým něžným vzhledem vysloužil vodou chlazený motorek č. 5 Jany a Evženy.

 

 

Zbývající motory budete mici posoudit v galerii.

 

 

Soutěž „Vyrob si svůj parní motor“

Po skončení naší stirlingové soutěže proběhla její mladší sestra – soutěž parních motorů, která měla jediného účastníka :

Na závěr děkuji všem za trpělivost a důvtip, který museli vyvinout všichni soutěžící.

Všichni jsou v podstatě vítězové – sami nad sebou.